2010北京(jing)國際車展已經正式對(dui)(dui)公(gong)眾開放(fang)，全球各大車企廠商都(dou)已經征調到(dao)自己的(de)(de)精兵強將，來爭奪車展上更多(duo)(duo)的(de)(de)關(guan)注(zhu)和展后(hou)更多(duo)(duo)的(de)(de)市場。當(dang)然車展對(dui)(dui)我(wo)(wo)們(men)老百姓來說，除了看美艷的(de)(de)車模之(zhi)外(wai)就是看都(dou)來了哪些車，尤其是我(wo)(wo)們(men)一直(zhi)在(zai)(zai)關(guan)注(zhu)的(de)(de)那些既不(bu)失(shi)時尚養(yang)護又(you)便宜的(de)(de)經濟(ji)型家用車。由于這次參(can)展的(de)(de)新車實在(zai)(zai)太多(duo)(duo)，官方數據(ju)顯示屆時參(can)展車輛會(hui)達到(dao)900多(duo)(duo)臺(tai)，那對(dui)(dui)于我(wo)(wo)們(men)普通消費者來說真是有點“亂花漸欲迷人眼”。為了方便大家以后(hou)的(de)(de)選購，今天我(wo)(wo)們(men)就來看看售(shou)價預計(ji)在(zai)(zai)5-8萬元區間的(de)(de)家用新車。

比亞迪L3

比亞迪緊湊級轎車L3已(yi)(yi)于北京車展期間(jian)公布了1.8CVT車型(xing)的(de)預(yu)售價9.68萬元。從工信部的(de)新(xin)車產(chan)品(pin)編(bian)號(hao)來看(kan)，兩(liang)個(ge)(ge)(ge)編(bian)號(hao)QCJ7153和(he)QCJ7183表明該(gai)車型(xing)將配備(bei)1.5L和(he)1.8L兩(liang)個(ge)(ge)(ge)排量的(de)發動機。此前比亞迪公布的(de)車型(xing)規(gui)劃中，在這個(ge)(ge)(ge)排量區間(jian)的(de)新(xin)車型(xing)有兩(liang)款，分別(bie)是G3和(he)L3，而(er)G3在去年(nian)10月底(di)已(yi)(yi)經(jing)上市銷售，這款新(xin)鮮出爐(lu)的(de)車型(xing)無疑就是L3。

L3前(qian)臉部分，寬厚(hou)的(de)(de)(de)雙橫條(tiao)式進氣(qi)格柵簡(jian)潔(jie)大(da)(da)氣(qi)；前(qian)大(da)(da)燈整(zheng)體造(zao)型采(cai)用(yong)淚眼式設(she)計，熏黑(hei)式設(she)計則增添了(le)(le)(le)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)運動風(feng)格。引擎蓋也采(cai)用(yong)了(le)(le)(le)時(shi)下流(liu)行的(de)(de)(de)凸(tu)起(qi)式設(she)計，讓整(zheng)體風(feng)格極富線條(tiao)感和力(li)量感，可見L3在外觀設(she)計上已經突(tu)破以(yi)往，形成(cheng)了(le)(le)(le)鮮(xian)明(ming)的(de)(de)(de)風(feng)格。尾(wei)燈內部設(she)計采(cai)用(yong)了(le)(le)(le)流(liu)行的(de)(de)(de)LED燈。

新車(che)將配(pei)備電動天窗、NAVI語(yu)音電子導(dao)航系統、方向(xiang)盤音響控制系統等多向(xiang)人性(xing)化(hua)電子配(pei)置，還有同價位車(che)型不多見(jian)的智能(neng)無鑰(yao)匙系統。另外(wai)安全配(pei)置部分：前排(pai)雙安全氣(qi)囊(nang)、側氣(qi)囊(nang)、側氣(qi)簾，此外(wai)還有倒車(che)雷達、ABS等安全配(pei)置。

長安CX30

CX30的(de)(de)首(shou)次亮(liang)相是(shi)2009年11月的(de)(de)廣州車(che)展。其造型非常炫酷，超大的(de)(de)空間、休閑的(de)(de)風格，彰(zhang)顯(xian)出(chu)時尚、動(dong)感(gan)的(de)(de)氣(qi)質(zhi)。據悉，CX30的(de)(de)最大亮(liang)點(dian)是(shi)全系標配與BOSCH聯合研發的(de)(de)弱(ruo)混系統(tong)，技術(shu)可靠、穩(wen)定性好，很適合走走停(ting)停(ting)的(de)(de)城市路況，與傳統(tong)汽車(che)相比可節油6%~8%左右，溫室氣(qi)體排放(fang)可降低12%。

據悉(xi)，無論(lun)從(cong)理(li)論(lun)上還(huan)是(shi)技術上，弱(ruo)混都被(bei)證明是(shi)目前最(zui)可(ke)靠、最(zui)易商(shang)業(ye)化、也最(zui)為經濟適用的節(jie)能環(huan)保技術，作(zuo)為首(shou)個(ge)量(liang)產(chan)的全(quan)系標配弱(ruo)混系統的家轎(jiao)，CX30可(ke)以看作(zuo)是(shi)長安推(tui)進(jin)混合動力技術商(shang)業(ye)化、以節(jie)能環(huan)保產(chan)品搶(qiang)灘主流家轎(jiao)市場的得意之作(zuo)，具(ju)有重要的戰(zhan)略(lve)意義。

據業內人士透露，政府今年將出臺新政，對私人購買弱混等其他混動車型進行補貼，一旦政府鼓勵政策明朗化，相信混合動力車的春天也將隨之到來。屆時，CX30的價格甚至可能會比非混合動力車更有優勢。據悉，CX30將于4月中旬上市。