在確定(ding)汽車減震(zhen)器(qi)有問題或失(shi)效(xiao)后，應先(xian)查(cha)看減震(zhen)器(qi)是否漏(lou)油或有陳舊性漏(lou)油的痕(hen)跡。

油封(feng)墊(dian)圈、密(mi)封(feng)墊(dian)圈破裂損壞，貯油缸蓋(gai)螺母松動。可能是油封(feng)、密(mi)封(feng)墊(dian)圈損壞失(shi)效，應更換新的(de)密(mi)封(feng)件。如果仍(reng)然不(bu)能消除漏油，應拉出減震(zhen)器，若(ruo)感(gan)到有發卡或輕重不(bu)一時，再進一步檢查活(huo)(huo)塞(sai)與缸筒間的(de)間隙是否過大，減震(zhen)器活(huo)(huo)塞(sai)連桿(gan)有無(wu)彎曲，活(huo)(huo)塞(sai)連桿(gan)表面(mian)和缸筒是否有劃傷或拉痕。

如果減(jian)震(zhen)器沒有漏(lou)油的(de)(de)現象，則應(ying)檢(jian)(jian)查(cha)減(jian)震(zhen)器連接(jie)銷、連接(jie)桿、連接(jie)孔(kong)、橡膠(jiao)襯套等是(shi)(shi)否(fou)有損壞(huai)、脫焊、破裂或脫落之處。若(ruo)上述檢(jian)(jian)查(cha)正常，則應(ying)進一步分(fen)解(jie)減(jian)震(zhen)器，檢(jian)(jian)查(cha)活塞與缸筒(tong)間的(de)(de)配合(he)間隙是(shi)(shi)否(fou)過大，缸筒(tong)有無拉(la)傷(shang)，閥(fa)門密(mi)封(feng)是(shi)(shi)否(fou)良好，閥(fa)瓣與閥(fa)座貼合(he)是(shi)(shi)否(fou)嚴密(mi)，以及(ji)減(jian)震(zhen)器的(de)(de)伸張彈(dan)簧是(shi)(shi)否(fou)過軟(ruan)或折斷，根據情況采取修(xiu)磨或換件的(de)(de)辦法修(xiu)理。

另外，減震器在實際使用中(zhong)會出現發出響聲的故障，這主要(yao)是由于(yu)減震器與鋼板彈簧、車架(jia)或軸相碰撞(zhuang)，膠(jiao)墊損壞或脫落(luo)以及減震器防塵筒(tong)變形，油液(ye)不(bu)足等原因(yin)引起的，應查明原因(yin)，予以修理。

在進(jin)行(xing)檢查(cha)修復后應在專門(men)試驗(yan)臺上(shang)進(jin)行(xing)工(gong)作性能試驗(yan)，當阻(zu)力(li)頻率在100±1mm時(shi)，其伸(shen)張(zhang)行(xing)程(cheng)(cheng)和壓(ya)縮(suo)行(xing)程(cheng)(cheng)的(de)阻(zu)力(li)應符合規(gui)定。如(ru)解(jie)放CAl091伸(shen)張(zhang)行(xing)程(cheng)(cheng)最(zui)大阻(zu)力(li)為(wei)2156~2646N，壓(ya)縮(suo)行(xing)程(cheng)(cheng)最(zui)大阻(zu)力(li)為(wei)392~588N；東(dong)風車伸(shen)張(zhang)行(xing)程(cheng)(cheng)最(zui)大阻(zu)力(li)為(wei)2450~3038N，壓(ya)縮(suo)行(xing)程(cheng)(cheng)最(zui)大阻(zu)力(li)為(wei)490~686N。如(ru)果沒有試驗(yan)條件，我們還可以采用(yong)一種經(jing)驗(yan)做法，即用(yong)一鐵棒(bang)穿入(ru)減(jian)震器(qi)下(xia)端(duan)吊環內，用(yong)雙腳踩住其兩端(duan)，雙手握(wo)住上(shang)吊環往復拉(la)2~4次，當向上(shang)拉(la)時(shi)阻(zu)力(li)很大，向下(xia)壓(ya)時(shi)不感到費(fei)力(li)，而且拉(la)伸(shen)的(de)阻(zu)力(li)與修理(li)前相(xiang)比有所(suo)恢復，無空程(cheng)(cheng)感，則(ze)表明減(jian)震器(qi)基本正常。

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