為了使車架(jia)與(yu)車身的振動(dong)迅速(su)衰減，改善汽車行(xing)駛的平順(shun)性和舒適性，汽車懸架(jia)系(xi)統上(shang)一般都裝有，目前(qian)汽車上(shang)廣泛采用的是(shi)雙向作(zuo)用筒式減震(zhen)器(qi)。影響汽車行(xing)駛的平穩性和其它機件的壽命，因(yin)此我們應使減震(zhen)器(qi)經常處于良好(hao)的工作(zuo)狀態(tai)。可(ke)用下列方法檢驗減震(zhen)器(qi)的工作(zuo)是(shi)否良好(hao)。

1.使汽車在道路條(tiao)件較差的路面上(shang)行駛10km后停車，用手摸減(jian)震(zhen)器外殼，如果不夠熱，說(shuo)明減(jian)震(zhen)器內部(bu)無阻力(li)，減(jian)震(zhen)器不工作。此時，可加入(ru)適(shi)當的潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)，再進(jin)行試驗(yan)，若(ruo)外殼發(fa)熱，則為減(jian)震(zhen)器內部(bu)缺(que)油(you)(you)(you)，應加足油(you)(you)(you);否則，說(shuo)明減(jian)震(zhen)器失效。

2.用力按下保險杠，然后松開(kai)，如(ru)果汽車(che)有2~3次(ci)跳躍(yue)，則說明減震器工(gong)作良(liang)好。

3.當汽(qi)車緩慢行駛而緊急制動(dong)時，若汽(qi)車振動(dong)比較劇烈(lie)，說明減震(zhen)器有問題。

4.拆下(xia)減震器將其(qi)直立(li)，并把下(xia)端連(lian)接環夾于臺鉗(qian)上，用力(li)拉壓減振桿數次，此時(shi)應(ying)有穩(wen)定的阻(zu)力(li)，往(wang)上拉的阻(zu)力(li)應(ying)大于向下(xia)壓時(shi)的阻(zu)力(li)，如阻(zu)力(li)不穩(wen)定或(huo)(huo)無(wu)阻(zu)力(li)，可能(neng)是減震器內部缺油或(huo)(huo)閥(fa)門零件(jian)損壞，應(ying)進行(xing)修復或(huo)(huo)更換零件(jian)。

在確(que)定(ding)減震器有問題或失效后，應先查看減震器是(shi)否漏(lou)油或有陳舊性漏(lou)油的痕(hen)跡。

油(you)封(feng)(feng)墊圈(quan)、密(mi)封(feng)(feng)墊圈(quan)破裂損壞，貯油(you)缸(gang)蓋螺母松動。可能是(shi)油(you)封(feng)(feng)、密(mi)封(feng)(feng)墊圈(quan)損壞失效，應更(geng)換新的(de)(de)密(mi)封(feng)(feng)件(jian)。如果仍然不(bu)能消(xiao)除漏油(you)，應拉(la)出(chu)減(jian)震(zhen)器(qi)，若(ruo)感到有(you)發卡或輕(qing)重不(bu)一(yi)時(shi)，再進一(yi)步檢(jian)查(cha)活(huo)(huo)塞與缸(gang)筒(tong)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙是(shi)否(fou)過大，活(huo)(huo)塞連(lian)桿有(you)無彎曲，活(huo)(huo)塞連(lian)桿表面(mian)和(he)缸(gang)筒(tong)是(shi)否(fou)有(you)劃(hua)傷或拉(la)痕。

如果減(jian)(jian)震(zhen)器沒有(you)(you)漏油的(de)(de)現(xian)象，則(ze)應檢(jian)查(cha)(cha)減(jian)(jian)震(zhen)器連(lian)接銷、連(lian)接桿、連(lian)接孔、橡膠襯套(tao)等是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)有(you)(you)損壞、脫(tuo)(tuo)焊、破裂或脫(tuo)(tuo)落之處。若上述(shu)檢(jian)查(cha)(cha)正(zheng)常，則(ze)應進一(yi)步分解(jie)減(jian)(jian)震(zhen)器，檢(jian)查(cha)(cha)活塞與(yu)缸(gang)筒間(jian)的(de)(de)配合間(jian)隙是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)過大(da)，缸(gang)筒有(you)(you)無拉傷，閥(fa)(fa)門(men)密封是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)良(liang)好，閥(fa)(fa)瓣與(yu)閥(fa)(fa)座(zuo)貼(tie)合是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)嚴(yan)密，以及減(jian)(jian)震(zhen)器的(de)(de)伸(shen)張彈簧是(shi)(shi)(shi)否(fou)(fou)過軟或折斷，根據(ju)情況采取修磨或換(huan)件的(de)(de)辦法修理。

另外，減震(zhen)器(qi)在實際使用中會出現(xian)發出響聲的(de)故(gu)障，這(zhe)主要(yao)是由(you)于(yu)減震(zhen)器(qi)與鋼板彈(dan)簧、車(che)架或軸相碰(peng)撞，膠墊損壞或脫落以及(ji)減震(zhen)器(qi)防(fang)塵筒(tong)變形，油液不足等(deng)原(yuan)因引起的(de)，應(ying)查明(ming)原(yuan)因，予以修理。

在(zai)進行(xing)檢查修復后應在(zai)專門試驗臺上進行(xing)工(gong)作性能試驗，當阻(zu)力(li)(li)頻率在(zai)100±1mm時(shi)，其(qi)伸(shen)張(zhang)行(xing)程(cheng)(cheng)和壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)行(xing)程(cheng)(cheng)的(de)(de)阻(zu)力(li)(li)應符合(he)規定。如解放CAl091伸(shen)張(zhang)行(xing)程(cheng)(cheng)最(zui)(zui)大(da)阻(zu)力(li)(li)為(wei)2156~2646N，壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)行(xing)程(cheng)(cheng)最(zui)(zui)大(da)阻(zu)力(li)(li)為(wei)392~588N;東風車伸(shen)張(zhang)行(xing)程(cheng)(cheng)最(zui)(zui)大(da)阻(zu)力(li)(li)為(wei)2450~3038N，壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)行(xing)程(cheng)(cheng)最(zui)(zui)大(da)阻(zu)力(li)(li)為(wei)490~686N。如果沒有試驗條件，我(wo)們還可以(yi)采用一種經驗做法(fa)，即用一鐵棒穿入減震(zhen)(zhen)器(qi)下端(duan)吊環內，用雙腳踩住(zhu)其(qi)兩(liang)端(duan)，雙手握住(zhu)上吊環往復拉(la)2~4次，當向上拉(la)時(shi)阻(zu)力(li)(li)很大(da)，向下壓(ya)(ya)(ya)時(shi)不(bu)感(gan)到(dao)費力(li)(li)，而(er)且拉(la)伸(shen)的(de)(de)阻(zu)力(li)(li)與修理前(qian)相(xiang)比有所恢(hui)復，無空(kong)程(cheng)(cheng)感(gan)，則表(biao)明(ming)減震(zhen)(zhen)器(qi)基本正常。