駕駛(shi)重(zhong)汽(qi)真(zhen)的(de)(de)(de)是一(yi)(yi)(yi)件很辛苦的(de)(de)(de)工作，不僅需要耗(hao)費很大的(de)(de)(de)體(ti)力，還經(jing)常需要跑(pao)長(chang)途，甚至有的(de)(de)(de)司機一(yi)(yi)(yi)出(chu)車就(jiu)要駕駛(shi)十幾二十個(ge)小(xiao)時(shi)。因此(ci)，大部分司機都有頸(jing)椎病或(huo)者腰間(jian)盤突(tu)出(chu)。如果沒有一(yi)(yi)(yi)個(ge)舒適的(de)(de)(de)駕駛(shi)室(shi)環境，漫漫的(de)(de)(de)駕駛(shi)長(chang)路真(zhen)的(de)(de)(de)很煎熬。于是，中國一(yi)(yi)(yi)汽(qi)解放經(jing)過(guo)5年的(de)(de)(de)精心錘煉，自主(zhu)設計(ji)研發了既(ji)經(jing)濟又舒適的(de)(de)(de)J6駕駛(shi)室(shi)。為駕駛(shi)重(zhong)汽(qi)的(de)(de)(de)司機師傅們帶(dai)來了福利。

J6駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)是(shi)一汽解放5年辛苦努力(li)的(de)(de)結晶，它(ta)不(bu)僅可(ke)靠、經濟，而且(qie)安(an)全(quan)、舒適(shi)。駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)采(cai)(cai)用全(quan)鋼結構，內飾(shi)科技化(hua)，配置(zhi)齊全(quan)，整體寬敞明(ming)亮，即使司(si)機是(shi)一位(wei)兩米高的(de)(de)“巨人”想必也(ye)能夠輕松(song)駕(jia)(jia)(jia)駛。它(ta)的(de)(de)座(zuo)椅采(cai)(cai)用的(de)(de)是(shi)滌綸空變絲復合織物面料，并且(qie)為(wei)(wei)氣(qi)囊(nang)減(jian)震座(zuo)椅，具(ju)有(you)頭枕(zhen)調(diao)(diao)節、靠背調(diao)(diao)節、前后(hou)調(diao)(diao)節、高度(du)調(diao)(diao)節等(deng)功能，駕(jia)(jia)(jia)駛員可(ke)以(yi)根據(ju)自(zi)身條件調(diao)(diao)整舒適(shi)的(de)(de)角度(du)，在很(hen)大(da)程度(du)上緩解了(le)頸部和腰部的(de)(de)疼痛。駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)空調(diao)(diao)位(wei)置(zhi)設置(zhi)合理，使得駕(jia)(jia)(jia)駛員即使是(shi)在臥鋪休息時也(ye)能夠感(gan)受到涼爽，再也(ye)不(bu)會像以(yi)前，一到炎熱(re)的(de)(de)夏天，整個(ge)駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)內如蒸籠一般(ban)。J6駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)如此(ci)舒適(shi)，還(huan)有(you)一個(ge)重要特點就是(shi)它(ta)的(de)(de)懸置(zhi)形式為(wei)(wei)四點全(quan)浮(fu)懸置(zhi)，大(da)幅度(du)地(di)降低了(le)傳遞到駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)的(de)(de)振(zhen)動。

J6駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)室充(chong)分考慮(lv)到了每一(yi)位重汽駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員的(de)感受，利用其自身特有的(de)優勢(shi)，為駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員提供(gong)了一(yi)個安全舒(shu)適的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)環(huan)境，它的(de)人性(xing)化設計，最大限度的(de)緩解(jie)了司機在駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)途中的(de)疲勞。選擇J6，選擇舒(shu)適駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)！