重卡司(si)機(ji)經常行駛(shi)在(zai)高速(su)公路上(shang)，對于他們來說(shuo)駕駛(shi)室相當于他們的(de)半個家。而移(yi)動的(de)家最需要(yao)的(de)就是舒適與安(an)全。解放J6駕駛(shi)室被業內評為(wei)移(yi)動之家，這就證明(ming)了(le)J6駕駛(shi)室在(zai)安(an)全與舒適性上(shang)都很完善。

解放(fang)J6駕駛室按歐洲標準開(kai)發，并通過(guo)試驗驗證達標。車(che)(che)內管件、插接件密封性高，三塊踏板(ban)都采(cai)用(yong)懸吊式。采(cai)用(yong)發動(dong)機制(zhi)(zhi)動(dong)技術，下長(chang)坡時可以不踩或少(shao)踩剎車(che)(che)。緊急制(zhi)(zhi)動(dong)時，制(zhi)(zhi)動(dong)距離縮短三分之一。

卡車司(si)機一年到頭都(dou)生(sheng)活在(zai)車上，駕駛室不僅僅是(shi)(shi)他們生(sheng)活的(de)空間，更是(shi)(shi)他們安(an)全(quan)的(de)保護艙。國(guo)產(chan)重卡性能提升(sheng)的(de)同(tong)時，安(an)全(quan)性也(ye)不容(rong)忽(hu)視，應(ying)當(dang)和發動(dong)機功率、變速(su)器擋位(wei)、后橋扭矩(ju)容(rong)量(liang)等同(tong)步提高。輕量(liang)化、高效、經(jing)濟、安(an)全(quan)，應(ying)當(dang)是(shi)(shi)伴生(sheng)的(de)，而(er)不能片(pian)面(mian)追求(qiu)速(su)度和效率而(er)顧此失彼。因為沒(mei)有(you)安(an)全(quan)，一切都(dou)無(wu)從談起；安(an)全(quan)運輸，是(shi)(shi)物流行業一切工(gong)作的(de)基(ji)石。

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