駿鈴II產品是在原來駿鈴產品的基礎上配置換代升級后的一款自主創新的產品。作為江淮進入輕卡行業第二年就推出的主力車型，由于目標市場定位非常明確，駿鈴的發展勢頭一直非常迅猛，在市場上占有很大的份額，銷量連年快速增長，其單品產銷量達到年3萬臺。即使在近幾年輕卡產品紛紛更新換代，市場競爭進一步加劇的情況下，駿鈴仍舊依靠其長期以來建立的品牌穩定性占據著主導地位。江淮穩居行業前三甲的位置，駿鈴輕卡功不可沒。駿鈴II產品的推出將進一步的增強江淮輕卡在2噸(dun)市場(chang)的競(jing)爭力(li)。

江淮輕卡事業部負責人稱該產品符合國家現行的各項法規標準，保證了消費者輕松上路，無后顧之憂。在技術層面上，這款產品前后安裝了減震器，穩定性很高，油箱也進行了調整，加大的油箱保證了運輸效率的提高，24伏的電瓶配合96馬力的(de)發(fa)動機(ji)，保(bao)證(zheng)了(le)動力的(de)強勁。在安(an)全性(xing)方面，車廂兩側以及后部都配(pei)置了(le)安(an)全防護欄，同時駕駛室(shi)的(de)鋼(gang)架結構(gou)也采(cai)用了(le)機(ji)器人(ren)焊接(jie)，焊接(jie)點均(jun)勻牢固，是同類產(chan)品中最安(an)全的(de)駕駛室(shi)。

江淮汽車公司長期以來一直致力于國內商用車基地的打造，而其對于商用車的研究也在行業中領先一步。去年，江淮率先提出了"轎車化輕卡"的(de)概(gai)念，首次將舒適(shi)性標(biao)準引入(ru)商用車領域。

經(jing)過大量的(de)(de)市場調查及與消(xiao)費終端的(de)(de)深入溝通(tong)，江淮汽(qi)車(che)發現，目前在國(guo)內(nei)輕(qing)卡(ka)產品中，動(dong)力性和承載力已經(jing)逐(zhu)漸接近甚至領(ling)先國(guo)際水平。但是(shi)國(guo)內(nei)產品普(pu)遍存在的(de)(de)問題(ti)就是(shi)普(pu)遍忽視了(le)對(dui)駕駛員(yuan)的(de)(de)人文關懷。隨(sui)著消(xiao)費水平的(de)(de)逐(zhu)步提高，用(yong)戶對(dui)商用(yong)車(che)的(de)(de)舒適性能有了(le)新的(de)(de)需(xu)求(qiu)。

針對這種情況，江淮汽車推出了全新的換代駕駛室--豪特(HUT)808駕駛室，以此為契機，對其中體駿鈴、寬體威鈴和帥鈴等產品進行了全面的升級換代。豪特808駕駛室(shi)全(quan)面的(de)(de)詮釋了(le)江淮人(ren)以(yi)人(ren)為本的(de)(de)不懈追求(qiu)，其轎(jiao)車化的(de)(de)寬敞內室(shi)，強大的(de)(de)實用(yong)功能組合，世界級水(shui)準的(de)(de)安全(quan)性能，使駕乘(cheng)者(zhe)充分(fen)感到心(xin)隨所(suo)愿(yuan)，舒(shu)適(shi)愜意。

隨著市場競爭的(de)加劇，產品的(de)生命周期正在不斷縮短(duan)。不斷的(de)推陳出新(xin)，生產適合市場、貼金需求的(de)新(xin)產品是企業實現可持續發展的(de)利(li)器。

近兩年，輕卡行業的競爭進一步加劇，在駿鈴所處的2噸(dun)級市(shi)場區(qu)間，也不(bu)再是駿鈴(ling)那樣一(yi)枝獨秀(xiu)的(de)(de)(de)局(ju)面，福田、東(dong)風去(qu)年(nian)雙(shuang)雙(shuang)推出奧鈴(ling)捷運和(he)東(dong)風金霸沖擊這一(yi)市(shi)場。專家表示，在(zai)目前(qian)的(de)(de)(de)行業(ye)競爭(zheng)(zheng)中(zhong)，產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)同質(zhi)化(hua)現象越來越嚴重，如(ru)何處理好產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)技術細節(jie)問(wen)題，將(jiang)成為(wei)未來產(chan)品(pin)(pin)研發的(de)(de)(de)重要課題，而類似于江淮(huai)在(zai)細節(jie)優化(hua)方面做出的(de)(de)(de)努力，是非常值得(de)其它同行業(ye)者學習的(de)(de)(de)。在(zai)同樣的(de)(de)(de)配(pei)置下，如(ru)何將(jiang)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)協(xie)調(diao)性(xing)能、匹配(pei)性(xing)能達到最佳(jia)狀態，將(jiang)成為(wei)未來品(pin)(pin)質(zhi)競爭(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)焦點之一(yi)。但就目前(qian)的(de)(de)(de)市(shi)場情況來看，金霸以(yi)及捷運對江淮(huai)市(shi)場的(de)(de)(de)沖擊都不(bu)會太(tai)大，但是伴隨江淮(huai)新的(de)(de)(de)中(zhong)體車產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)(de)上市(shi)，中(zhong)體車市(shi)場的(de)(de)(de)競爭(zheng)(zheng)無(wu)疑將(jiang)進一(yi)步的(de)(de)(de)激化(hua)。

今年一季度，輕卡行業持續增長，增長率為13.08%，成為載貨車增長的重要支柱。累計產銷237148輛和224319輛，成為春季車市的重要亮點，而福田歐馬可以及江淮駿鈴II等新產品的上市，對于輕卡行業無疑將是又一重要的刺激，對今年的輕卡行業也將帶來重要的影響。