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J6駕駛室發展世界前端

2020/07/27/ 20:42 來源(yuan):一汽解放J6駕駛室配件中心

發展世界前端

1、實施同(tong)時工(gong)程。產(chan)品的設計開發與生產(chan)準(zhun)備、采購、銷售準(zhun)備同(tong)時進行。

2、實施(shi)同步(bu)工程。整車與(yu)、發動機、前后橋等(deng)部(bu)分總成(cheng)的開發同步(bu)進行。中、重卡(ka)車,總重從8噸到100噸共20個(ge)系列車型(xing)同步(bu)設(she)計開發,突出(chu)重點車型(xing)。

3、實現三維設(she)計(ji)(ji)(ji)。全面(mian)應(ying)用(yong)PRO/E、CATIA進行整車及部(bu)件3D設(she)計(ji)(ji)(ji)、運動(dong)校核(he),應(ying)用(yong)Top-down設(she)計(ji)(ji)(ji)技術同步設(she)計(ji)(ji)(ji)。由3D數據直接對應(ying)工裝模具(ju),提高(gao)零部(bu)件制造精度。

4、實現模塊化設(she)計高效、統一。在開發(fa)過程(cheng)(cheng)中形(xing)成了裝配、功能、設(she)計三大模塊,便于集成,方便改裝,通(tong)用(yong)程(cheng)(cheng)度(du)高。

5、整車(che)、系統(tong)、部件(jian)設(she)計(ji)中基(ji)本采(cai)用(yong)了(le)(le)CAD-CAECAM方法。用(yong)理論計(ji)算支持、指導設(she)計(ji)工(gong)作(zuo):應用(yong)NASTRAN、ABAQUS等(deng)軟件(jian)對(dui)部件(jian)受力分析并優化結(jie)構(gou)。幾乎所有(you)零部件(jian)都進(jin)行了(le)(le)CAE分析,這么大規模(mo)(mo)的(de)(de)CAE分析在(zai)以(yi)往的(de)(de)產(chan)品設(she)計(ji)工(gong)作(zuo)中是從未有(you)過的(de)(de)。產(chan)品的(de)(de)試(shi)制(zhi),采(cai)用(yong)快速模(mo)(mo)具(ju)設(she)計(ji)與(yu)制(zhi)造(zao)、沖壓調試(shi)技術、激光(guang)切割與(yu)焊接、柔(rou)性焊接夾具(ju)設(she)計(ji)與(yu)制(zhi)造(zao)、質(zhi)量(liang)(liang)控制(zhi)等(deng)先進(jin)理論和技術,創造(zao)性的(de)(de)把國(guo)外先進(jin)開發(fa)方式與(yu)國(guo)內傳統(tong)工(gong)藝完美結(jie)合,完成了(le)(le) 11種不同(tong)類(lei)型的(de)(de)駕駛(shi)室試(shi)制(zhi),在(zai)提高了(le)(le)白車(che)身試(shi)制(zhi)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)同(tong)時(shi),也(ye)大大降低(di)了(le)(le)白車(che)身試(shi)制(zhi)開發(fa)成本,不僅縮短(duan)了(le)(le)白車(che)身試(shi)制(zhi)開發(fa)周期,而且使我(wo)國(guo)卡車(che)試(shi)制(zhi)開發(fa)工(gong)作(zuo)又躍上一個更(geng)高的(de)(de)臺(tai)階。

6、按(an)照當前歐洲(zhou)普遍推行(xing)的(de)(de)(de)“三(san)代樣車(che)(che)驗證”理(li)念,對(dui)產(chan)品進行(xing)性(xing)(xing)(xing)能(neng)、成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、質量(liang)等全(quan)(quan)面控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。性(xing)(xing)(xing)能(neng)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi):用(yong)(yong)在以往(wang)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)工作中(zhong)得到驗證的(de)(de)(de)、成(cheng)(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)軟件進行(xing)了(le)(le)整車(che)(che)動(dong)力性(xing)(xing)(xing)、經濟性(xing)(xing)(xing)、操縱穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)及(ji)平順(shun)性(xing)(xing)(xing)模(mo)擬計(ji)(ji)算;用(yong)(yong)試(shi)(shi)驗評價(jia)、強制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)性(xing)(xing)(xing)法規限(xian)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)等,對(dui)整車(che)(che)舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)、振動(dong)、噪聲及(ji)外(wai)觀(guan)等性(xing)(xing)(xing)能(neng)進行(xing)了(le)(le)有效(xiao)的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi):采取了(le)(le)產(chan)品設(she)計(ji)(ji)師與目標成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)人(ren)員共同逐個零件分析,在確(que)保產(chan)品功能(neng)的(de)(de)(de)前提(ti)下,實(shi)(shi)現降低材料成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)、工藝成(cheng)(cheng)本(ben)(ben),采購價(jia)格(ge)等,使整車(che)(che)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)在合理(li)范圍內。質量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi):對(dui)于試(shi)(shi)驗中(zhong)發現的(de)(de)(de)問題,不管(guan)是(shi)設(she)計(ji)(ji)上、工藝制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造上的(de)(de)(de),都表(biao)格(ge)化,明確(que)責任單位(人(ren))、改進設(she)計(ji)(ji)、試(shi)(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、再試(shi)(shi)驗驗證計(ji)(ji)劃,實(shi)(shi)行(xing)嚴格(ge)的(de)(de)(de)閉環技術(shu)管(guan)理(li)等,即(ji)“表(biao)格(ge)化技術(shu)質量(liang)閉環管(guan)理(li)”。另外(wai),產(chan)品開(kai)(kai)發采用(yong)(yong)項目管(guan)理(li)模(mo)式,在開(kai)(kai)發的(de)(de)(de)各(ge)個環節建立(li)了(le)(le)完善的(de)(de)(de)產(chan)品開(kai)(kai)發流程(cheng)、規范,采用(yong)(yong)與國際同步的(de)(de)(de)開(kai)(kai)發方法和質量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)手段(duan),建立(li)了(le)(le)安全(quan)(quan)有效(xiao)的(de)(de)(de)產(chan)品信息集成(cheng)(cheng)平臺PDM系統,實(shi)(shi)現了(le)(le)產(chan)品數據管(guan)理(li)、工作流程(cheng)管(guan)理(li)、設(she)計(ji)(ji)項目管(guan)理(li)的(de)(de)(de)全(quan)(quan)數字化。

7、與(yu)(yu)國外先(xian)進(jin)(jin)企業(ye)合作,搞聯合開(kai)(kai)發(fa)(fa)。開(kai)(kai)發(fa)(fa)方式(shi)(shi)上采用“請(qing)進(jin)(jin)來(lai)”與(yu)(yu)“走出去”相結合的(de)(de)模式(shi)(shi),一方面(mian)請(qing)國外公司進(jin)(jin)行整車(che)和電氣系(xi)統(tong)的(de)(de)技術咨詢與(yu)(yu)援助;另(ling)一方面(mian),對駕駛室(shi)、發(fa)(fa)動機(ji)、變速器等(deng)重要總(zong)成采取(qu)與(yu)(yu)國外聯合開(kai)(kai)發(fa)(fa)方式(shi)(shi),前、后(hou)橋在引進(jin)(jin)日產(chan)柴的(de)(de)成熟產(chan)品基(ji)礎上,自(zi)主開(kai)(kai)發(fa)(fa)新的(de)(de)產(chan)品,在引進(jin)(jin)DEUTZ系(xi)列發(fa)(fa)動機(ji)基(ji)礎上,聯合開(kai)(kai)發(fa)(fa)新的(de)(de)產(chan)品。