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大眾南征 零部件的物流成本很可能就此上升

2020/07/26/ 15:35 來源:

從(cong)矢口否(fou)認到(dao)主動承認,一汽-大眾(zhong)將要在廣東建設新工廠已(yi)經不是秘密了。從(cong)順德、增(zeng)城、東莞、湛江(jiang)到(dao)南(nan)海,媒體也正(zheng)在一步步接近真(zhen)實。

一(yi)汽-大眾(zhong)在(zai)廣東(dong)建廠(chang)的(de)意(yi)圖很明(ming)顯,在(zai)日系(xi)車(che)天(tian)下的(de)華南(nan)市場(chang)插上一(yi)面旗,以實現(xian)其提升南(nan)方市場(chang)占率,盡快實現(xian)“2018戰略”規(gui)劃。畢竟,目(mu)前擁有長春和成都兩個(ge)整車(che)生產基地的(de)一(yi)汽-大眾(zhong)2009年(nian)使足了勁生產,也只產銷不足70萬(wan)輛。要想實現(xian)2018年(nian)產銷100萬(wan)輛的(de)目(mu)標,擴產是必(bi)然的(de)。

而從全國來(lai)看,大(da)(da)眾在(zai)南方市(shi)場的份額相比其他地方最少,其潛力也就最大(da)(da)。2008年,大(da)(da)眾在(zai)華南市(shi)場的占有率僅為12%,遠低(di)于全國約18%的占有率。

這也意(yi)味(wei)著,待一汽-大眾和上(shang)海大眾南方工廠建設完(wan)成(cheng)后(hou),大眾在上(shang)海、長春、成(cheng)都、南京、廣(guang)東都將擁有生產基地。可以說大眾已(yi)經把旗幟插滿了中華大地。而中國的成(cheng)功與否將決(jue)定(ding)其能否榮登全球汽車業榜首。

不過,一(yi)汽-大眾在廣東(dong)建廠(chang)(chang)也并非(fei)沒有風險(xian)。具體來講(jiang),在南方建廠(chang)(chang)可以節(jie)省整車(che)的(de)物流成本,可以得到當地政府的(de)支持(chi),增強在廣東(dong)的(de)影響力。

但(dan)是,挑戰也顯而易見。首(shou)先,日(ri)系(xi)車(che)(che)(che)(che)在(zai)廣東的(de)影響力(li)非一日(ri)鑄成(cheng),建(jian)了工廠也未必能在(zai)短期內撼動日(ri)系(xi)車(che)(che)(che)(che)的(de)地位。其(qi)次,一汽(qi)-大(da)眾拿什么產品(pin)去南方?實際上這才是最重要的(de)。日(ri)系(xi)車(che)(che)(che)(che)素以省油(you)著稱(cheng),日(ri)系(xi)車(che)(che)(che)(che)的(de)口碑早已在(zai)華南一帶消費者(zhe)中刻下(xia)了深(shen)深(shen)的(de)烙印。一汽(qi)-大(da)眾雖(sui)有TSI和DSG,但(dan)是成(cheng)本也不低,怎么奪市場?

傳聞(wen)中的新(xin)品(pin)(pin)牌西亞(ya)特(te)是(shi)選擇之一(yi)(yi)。西班牙品(pin)(pin)牌西亞(ya)特(te)作(zuo)為大(da)眾的全資子(zi)公司,主(zhu)要在大(da)眾集團(tuan)平臺上打造富有動感和個性化的產品(pin)(pin),與南方市場(chang)需求吻合度較高。另外,西亞(ya)特(te)作(zuo)為一(yi)(yi)個全新(xin)品(pin)(pin)牌導(dao)入,在南方市場(chang)遇到的阻(zu)力(li)相對會小(xiao)。

但是先期肯定還(huan)會(hui)將一些現有的產品線放到那里(li),這樣南方(fang)戰略才能(neng)迅(xun)速見(jian)效,不然靠西(xi)亞特這個全新的品牌出擊(ji),那成(cheng)功的等待更長(chang),付出的代價更高(gao)。

不過,如(ru)果是現(xian)(xian)有的(de)(de)產品拿過去,那(nei)么,可以(yi)肯(ken)(ken)定,一(yi)汽(qi)大眾現(xian)(xian)有成(cheng)熟的(de)(de)零部件配套(tao)廠家肯(ken)(ken)定在東北(bei)、華東較多,于是,在整車省下物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)的(de)(de)同(tong)時,零部件的(de)(de)物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)很(hen)可能就此上(shang)升了。當(dang)然,以(yi)后可以(yi)慢慢再尋找新的(de)(de)配套(tao)商,但是初期的(de)(de)多付出是毋庸置疑的(de)(de)。

但是(shi),這些(xie)小小的困難,哪里(li)擋得住(zhu)大(da)眾南(nan)征的步伐?與大(da)眾的南(nan)方戰(zhan)略和2018戰(zhan)略相比,也許這些(xie)都不是(shi)什么(me)困難。

值得(de)注(zhu)意的是,在(zai)大眾在(zai)廣東建廠的消息明(ming)朗之際,日產(chan)(chan)全球最大的生產(chan)(chan)基地也(ye)正式(shi)宣布落戶花(hua)都。

很(hen)顯然,德國人瞄準出擊的時候,日(ri)本(ben)人也(ye)沒有放松(song)警(jing)惕。