要注意的地方

技(ji)(ji)術(shu)要注意的地方有四點，一(yi)(yi)個是(shi)(shi)安裝(zhuang)尺寸和安裝(zhuang)技(ji)(ji)術(shu)，一(yi)(yi)個是(shi)(shi)音響本身的避震技(ji)(ji)術(shu)，一(yi)(yi)個是(shi)(shi)音質的處理技(ji)(ji)術(shu)，一(yi)(yi)個是(shi)(shi)抗干擾技(ji)(ji)術(shu)。 

汽車音響改(gai)裝是(shi)一個復雜冗繁的過程，牽(qian)涉(she)面比(bi)較廣大(da)，所運用(yong)的知(zhi)識也比(bi)較寬泛(fan)。綜合來說，是(shi)一個即有技術門檻(jian)，又有資金門檻(jian)的項目，沒技術不(bu)行，沒資金也不(bu)行。

轎(jiao)車(che)上(shang)(shang)(shang)(shang)的(de)音(yin)響(xiang)絕(jue)大多(duo)數安裝(zhuang)在儀表板(ban)或副(fu)儀表板(ban)的(de)位置(zhi)(zhi)上(shang)(shang)(shang)(shang)，而(er)這些儀表板(ban)內的(de)空間比(bi)較狹窄(zhai)，汽(qi)(qi)車(che)音(yin)響(xiang)主(zhu)(zhu)機的(de)體積必然要(yao)受到限制，因(yin)此國(guo)際上(shang)(shang)(shang)(shang)就產生了一個通用(yong)的(de)安裝(zhuang)孔(kong)標準尺(chi)寸(cun)，稱為(wei)(wei)DIN（德國(guo)工業標準）尺(chi)寸(cun)。標準的(de)DIN尺(chi)寸(cun)為(wei)(wei)178毫(hao)(hao)米(mi)(mi)×50毫(hao)(hao)米(mi)(mi)×153毫(hao)(hao)米(mi)(mi)（長×寬×深）。有些比(bi)較高級的(de)汽(qi)(qi)車(che)音(yin)響(xiang)主(zhu)(zhu)機帶有多(duo)碟CD音(yin)響(xiang)等裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，安裝(zhuang)孔(kong)尺(chi)寸(cun)為(wei)(wei)178毫(hao)(hao)米(mi)(mi)×100毫(hao)(hao)米(mi)(mi)×153毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，又稱為(wei)(wei)2倍DIN尺(chi)寸(cun)，多(duo)見日本機。而(er)有個別品牌的(de)轎(jiao)車(che)其(qi)音(yin)響(xiang)主(zhu)(zhu)機屬于非標尺(chi)寸(cun)，只能指定(ding)安裝(zhuang)某種型號的(de)汽(qi)(qi)車(che)音(yin)響(xiang)。所以購置(zhi)(zhi)汽(qi)(qi)車(che)音(yin)響(xiang)，一定(ding)要(yao)注意音(yin)響(xiang)主(zhu)(zhu)機尺(chi)寸(cun)與儀表板(ban)上(shang)(shang)(shang)(shang)安裝(zhuang)孔(kong)尺(chi)寸(cun)是否(fou)適配。

汽車音(yin)(yin)(yin)響(xiang)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)除了(le)儀表板安(an)裝(zhuang)(zhuang)孔尺寸外，更(geng)重要的(de)(de)是(shi)整個音(yin)(yin)(yin)響(xiang)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)，尤(you)其是(shi)喇叭和(he)機件(jian)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)技術(shu)。因為一輛轎(jiao)車的(de)(de)音(yin)(yin)(yin)響(xiang)優劣，不(bu)但與音(yin)(yin)(yin)響(xiang)本身的(de)(de)質量有(you)關系(xi)(xi)，還與音(yin)(yin)(yin)響(xiang)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)技術(shu)有(you)直接關系(xi)(xi)。

汽(qi)車(che)(che)音(yin)響(xiang)的(de)(de)(de)(de)音(yin)質處理已朝數碼技(ji)術發展。高(gao)級汽(qi)車(che)(che)音(yin)響(xiang)帶有(you)DAT數碼音(yin)響(xiang)、DSP（數碼信號處理器）、MP3技(ji)術等，形(xing)成了數字(zi)化、邏輯化、大功(gong)率的(de)(de)(de)(de)Hi-Fi立體聲(sheng)系統。汽(qi)車(che)(che)音(yin)響(xiang)的(de)(de)(de)(de)音(yin)質優(you)(you)劣除了主(zhu)機(ji)配置外，還有(you)喇(la)叭的(de)(de)(de)(de)質量起到非常重要的(de)(de)(de)(de)因素。有(you)人認(ren)為，在一(yi)般汽(qi)車(che)(che)音(yin)響(xiang)中，喇(la)叭至少應占總(zong)投資的(de)(de)(de)(de)一(yi)半(ban)以上。因為制造(zao)優(you)(you)質的(de)(de)(de)(de)喇(la)叭需要復雜的(de)(de)(de)(de)技(ji)術，價格不菲但其(qi)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)高(gao)、低音(yin)效(xiao)果往往是(shi)(shi)普通喇(la)叭無法(fa)達到的(de)(de)(de)(de)。所以，轎車(che)(che)音(yin)響(xiang)的(de)(de)(de)(de)喇(la)叭一(yi)般是(shi)(shi)比較講究(jiu)的(de)(de)(de)(de)，尤其(qi)是(shi)(shi)多路分頻(pin)喇(la)叭更(geng)是(shi)(shi)如此。

汽車的(de)振動比較大(da)，音(yin)(yin)響系統的(de)安(an)裝技術要追求高穩定(ding)性和高可(ke)靠性。因此汽車音(yin)(yin)響具有(you)以下(xia)的(de)特點：汽車磁帶(dai)放(fang)(fang)(fang)音(yin)(yin)部(bu)分多(duo)采(cai)用(yong)橫向放(fang)(fang)(fang)置方式，上下(xia)卡緊以保證(zheng)穩定(ding)放(fang)(fang)(fang)音(yin)(yin)；采(cai)用(yong)優質的(de)陶瓷涂層的(de)坡莫合金(jin)磁頭，令音(yin)(yin)質與(yu)耐久性都有(you)保障(zhang)；CD部(bu)分采(cai)用(yong)多(duo)級(ji)減振方法，要求線路板(ban)上的(de)元件(jian)焊接絕對可(ke)靠。

是處在(zai)一個非常(chang)復雜的(de)環境之中，它隨時受到(dao)汽(qi)車(che)發動(dong)機點火裝置及各種用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)器(qi)的(de)電(dian)(dian)(dian)磁干(gan)擾(rao)(rao)，尤其(qi)是車(che)上(shang)所有電(dian)(dian)(dian)器(qi)都用(yong)(yong)一個蓄電(dian)(dian)(dian)池，更(geng)會通過電(dian)(dian)(dian)源線及其(qi)它線路對音(yin)響(xiang)產(chan)生(sheng)干(gan)擾(rao)(rao)。汽(qi)車(che)音(yin)響(xiang)的(de)防干(gan)擾(rao)(rao)技術(shu)就分別(bie)對電(dian)(dian)(dian)源線的(de)干(gan)擾(rao)(rao)采(cai)用(yong)(yong)扼(e)流(liu)圈串在(zai)電(dian)(dian)(dian)源與音(yin)響(xiang)之間(jian)進行濾波(bo)，對空(kong)間(jian)輻射干(gan)擾(rao)(rao)采(cai)用(yong)(yong)金(jin)屬外(wai)殼密封屏蔽，在(zai)音(yin)響(xiang)中專門安(an)裝抗干(gan)擾(rao)(rao)的(de)集(ji)成電(dian)(dian)(dian)路，用(yong)(yong)以降低(di)外(wai)界的(de)噪(zao)聲干(gan)擾(rao)(rao)。

轎車車廂空間(jian)有限，是不(bu)可能(neng)帶大音(yin)(yin)(yin)箱的(de)，這(zhe)就需要(yao)因(yin)地(di)制宜地(di)利用儀表臺(tai)、車門(men)、后圍隔板等部(bu)件與喇(la)叭有機地(di)結合起來，形成一種類此(ci)音(yin)(yin)(yin)箱的(de)構(gou)造(zao)原理，消除(chu)聲波(bo)的(de)相(xiang)互(hu)疊(die)加現(xian)象。當然，喇(la)叭的(de)安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)往往影響(xiang)著汽車音(yin)(yin)(yin)響(xiang)的(de)音(yin)(yin)(yin)質效(xiao)果(guo)，同(tong)(tong)一對喇(la)叭在不(bu)同(tong)(tong)的(de)安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)就會產生不(bu)同(tong)(tong)的(de)效(xiao)果(guo)，因(yin)此(ci)中(zhong)高(gao)級轎車音(yin)(yin)(yin)響(xiang)喇(la)叭的(de)安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)要(yao)經過種種測試(shi)后才能(neng)確(que)定(ding)下來的(de)。